柴油發(fā)電機組氣門間隙的檢查與調(diào)整
2020/5/25 15:38:59??????點擊：
柴油發(fā)電機組氣門間隙的檢查：
車輛行駛1年或1500h后，必須對發(fā)動機的氣門間隙進行檢查、調(diào)整。在正常使用情況下，為了確定氣門間隙是否正常，可用標準的厚薄規(guī)（塞尺）插入氣門間隙中，有輕微阻滯，可確定間隙正常。(發(fā)動機進氣門間隙應為0.28mm，排氣門間隙應為0.58mm)檢查氣門間隙前，先要將影響拆卸氣門蓋板的發(fā)動機部件（曲軸箱通氣管）拆下，然后拆下氣門蓋罩的固定螺釘，并小心地取下氣門蓋板。
柴油發(fā)電機組氣門間隙調(diào)整規(guī)則：
氣門在完全關閉的情況下，才能調(diào)整氣門間隙，搖臂必須落在凸輪的基圓上才可調(diào)整。 即正在進氣、將要進氣、排氣剛結(jié)束的進氣門不能調(diào)整；正在排氣、將要排氣、排氣剛結(jié)束的氣門不能調(diào)整 。
噴油器行程的調(diào)整，不同的噴油器有不同的調(diào)整方法： 上止式噴油器：扭矩法（零間隙法）；非上止式噴油器：千分表法（行程法）
柴油發(fā)電機組氣門間隙調(diào)整方法：
1. 松開進排氣門調(diào)整螺栓上鎖緊螺母， 在搖臂和十字頭之間放入適當?shù)娜?。（進氣0.28，排氣0.58）擰進調(diào)整螺栓，直到搖臂接觸塞尺，固定調(diào)整螺栓，用54～61牛.米的扭矩擰緊鎖緊螺母。（同缸調(diào)整氣門間隙前必須先調(diào)整噴油器行程）。
2. 松開噴油器搖臂上的鎖緊螺母，擰進調(diào)整螺栓，直到柱塞接觸到噴油器杯，然后再擰進15°擠出杯中的油。
3. 將調(diào)整螺栓退出圈，用螺絲刀擰進調(diào)整螺栓，直到噴油器柱塞與挺桿沒有間隙（噴油器柱塞可以自由轉(zhuǎn)動，略有阻滯）。用54～61牛.米的扭矩擰緊噴油器搖臂上的鎖緊螺母。(注：同缸調(diào)整氣門間隙前必須先調(diào)整噴油器行程)
4. 按發(fā)動機點火順序（1-5-3-6-2-4），繼續(xù)撬動發(fā)動機到下個標記B點，可以調(diào)整5缸氣門間隙，3缸噴油器柱塞行程。
車輛行駛1年或1500h后，必須對發(fā)動機的氣門間隙進行檢查、調(diào)整。在正常使用情況下，為了確定氣門間隙是否正常，可用標準的厚薄規(guī)（塞尺）插入氣門間隙中，有輕微阻滯，可確定間隙正常。(發(fā)動機進氣門間隙應為0.28mm，排氣門間隙應為0.58mm)檢查氣門間隙前，先要將影響拆卸氣門蓋板的發(fā)動機部件（曲軸箱通氣管）拆下，然后拆下氣門蓋罩的固定螺釘，并小心地取下氣門蓋板。
柴油發(fā)電機組氣門間隙調(diào)整規(guī)則：
氣門在完全關閉的情況下，才能調(diào)整氣門間隙，搖臂必須落在凸輪的基圓上才可調(diào)整。 即正在進氣、將要進氣、排氣剛結(jié)束的進氣門不能調(diào)整；正在排氣、將要排氣、排氣剛結(jié)束的氣門不能調(diào)整 。
噴油器行程的調(diào)整，不同的噴油器有不同的調(diào)整方法： 上止式噴油器：扭矩法（零間隙法）；非上止式噴油器：千分表法（行程法）
柴油發(fā)電機組氣門間隙調(diào)整方法：
1. 松開進排氣門調(diào)整螺栓上鎖緊螺母， 在搖臂和十字頭之間放入適當?shù)娜?。（進氣0.28，排氣0.58）擰進調(diào)整螺栓，直到搖臂接觸塞尺，固定調(diào)整螺栓，用54～61牛.米的扭矩擰緊鎖緊螺母。（同缸調(diào)整氣門間隙前必須先調(diào)整噴油器行程）。
2. 松開噴油器搖臂上的鎖緊螺母，擰進調(diào)整螺栓，直到柱塞接觸到噴油器杯，然后再擰進15°擠出杯中的油。
3. 將調(diào)整螺栓退出圈，用螺絲刀擰進調(diào)整螺栓，直到噴油器柱塞與挺桿沒有間隙（噴油器柱塞可以自由轉(zhuǎn)動，略有阻滯）。用54～61牛.米的扭矩擰緊噴油器搖臂上的鎖緊螺母。(注：同缸調(diào)整氣門間隙前必須先調(diào)整噴油器行程)
4. 按發(fā)動機點火順序（1-5-3-6-2-4），繼續(xù)撬動發(fā)動機到下個標記B點，可以調(diào)整5缸氣門間隙，3缸噴油器柱塞行程。
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