柴油發(fā)電機組排煙系統(tǒng)設計要求及其考慮因素
1、噪音水平
?柴油發(fā)電機組產生的噪音應能有效地衰減，以滿足當地法規(guī)及安裝地的要求?？赏ㄟ^正確地選擇消音器來實現：
工業(yè)型： 可衰減12至18dBA
住宅型： 可衰減18至25dBA
臨界型： 可衰減25至35dBA
2、排煙系統(tǒng)設置
盡可能降低排煙系統(tǒng)的背壓值。過高的背壓會負面影響燃燒效率，增加排氣溫度,從而導致發(fā)動機功率損失，縮短其工作壽命。因此，應盡量縮短煙管長度，減少彎頭個數，減少消音器阻力及增大煙管直徑。
3、排煙出口定位
最方便的出口并非最佳的位置，設計師應綜合考慮風向、建筑物設計、布局、距離及排煙流速等因素。應避免排煙進入任何重要的鮮風入口（窗、門、進風口、柴油發(fā)電機組燃燒新鮮空氣入口、柴油發(fā)電機組冷卻通風入口等），防止新鮮空氣遭受排煙的污染；還應減少煙囪噪音對工人及鄰里的影響以及排煙中含帶的粉塵在相鄰建筑上的堆積。
4、管路設計
*所有的排煙管路應得以良好支撐和固定。
*無支撐的消音器不能安裝在柴油發(fā)電機組排煙歧管或柴油發(fā)電機組增壓器出口處。
*煙管與柴油發(fā)電機組之間應安裝軟連接，以吸收管道的熱脹冷縮、機組的位移及振動，減少煙管對機組及煙管之間的重壓；軟連接應盡可能靠近機組排煙出口（增壓器或排氣歧管）。
*排煙終端應安裝防雨帽、遮蓋物及其它防雨設計以防止雨雪進入。接近機組的煙管部分應安裝有冷凝水收集器及排水閥。
*建議機組不與火爐、鍋爐或者其它設備共用排煙管道。運行中設備排放的炭塵、冷凝物的堆積會對非運行機組造成損害，被動驅動的增壓器因缺乏潤滑將導致軸承故障。
5、長度
盡可能縮短排煙系統(tǒng)長度，從而減少系統(tǒng)的阻力（背壓），更利于 煙氣排放；減少氣體冷凝機會，降低煙氣程度。
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